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高鐵35kv高壓隔離開關(guān)

發(fā)布時間:2024-09-12

產(chǎn)品型號:

產(chǎn)品特點:高鐵35kv高壓隔離開關(guān)在電氣設(shè)備檢修時,提供一個電氣間隔,并且是一個明顯可見的斷開點,用以保障維護人員的人身安全 [3] 。
2.隔離開關(guān)不能帶負荷操作:不能帶額定負荷或大負荷操作,不能分、合負荷電流和短路電流,但是有滅弧室的可以帶小負荷及空載線路操作。

高鐵35kv高壓隔離開關(guān)的詳細資料:

高鐵35kv高壓隔離開關(guān)本隔離開關(guān)為單相式結(jié)構(gòu),每相由底架、支柱絕緣體、閘刀、觸頭等部分組成。閘刀側(cè)面有調(diào)節(jié)接觸壓力的螺絲和壓緊用的彈簧,上端裝有固定拉扣和其相連的自鎖裝置,供絕緣鉤棒進行分合閘之用。
本系列產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上與未改進的產(chǎn)品比較具有接觸面積大、接觸電阻低、導電性能好、機械強度高等優(yōu)點。產(chǎn)品的安裝10KV戶外線路GW9-12/630A高壓隔離開關(guān)本隔離開關(guān)一般采用倒裝方式,也可以垂直或傾斜安裝(動觸頭在下方),用M12D的螺栓將底架固定在橫擔上合適的位置,應方便在地面上用令克棒鉤拉及合上閘刀,并確保操作時底架不會松動。進線應接到靜觸頭側(cè),出線應接到動觸頭側(cè),三相開關(guān)之間應保持適當?shù)木嚯x,以免短路。制造廠應各部件的制造,如連桿接頭應焊接牢固,且應保證接頭與連桿在同一中心線上;高鐵35kv高壓隔離開關(guān)拐臂應焊牢且應與垂直轉(zhuǎn)動軸相垂直;接地開關(guān)三相間水平轉(zhuǎn)動軸的固定支撐板的軸孔和接頭應在同一中心線上;一些轉(zhuǎn)動限位磨損件應具有足夠的強度。(2) 新投運的隔離開關(guān)應嚴格按廠方安裝要求安裝。如三相間的水平傳動拉桿應保證在同一水平面內(nèi),相間的傳動拉桿還應保證在同一中心線上;對于接頭焊彎曲的連桿應重新割焊;對由于制造或運輸造成彎曲的同相間的水平傳動拉桿應進行校直;對不在同一中心線上的接地開關(guān)相間聯(lián)運轉(zhuǎn)軸應重新割焊;當支持絕緣子彎曲時,應用墊片到正常,如仍不能達到調(diào)度要求時則應予以更換,這些問題應*解決。新投動時由于傳動加有油,操作會較輕便,但

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